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El anillo de sello de nitrilo hidrogenado (HNBR) PUEDE ser un entorno de temperatura de trabajo a largo plazo de -40 ℃ ~ 150 ℃, la dureza general entre 40 Shore A y 90 Shore A, la dureza normal generalmente es de 70 Shore A, caucho de nitrilo butadieno hidrogenado O- El rendimiento del anillo de sellado del anillo depende del contenido de CAN (18% -50%), ampliamente utilizado en la industria automotriz, especialmente en la refrigeración de aire acondicionado. Puede usarse como sellos del sistema del motor y otros sellos en contacto con el combustible,
El anillo de sello de goma de flúor (FKM/FPM) está hecho de fluoruro de etileno y elastómero de copolímero de hexafluoropropileno. FKM (Estados Unidos) y FPM (Europa) son abreviaturas de fluoruro de fluoruro de vinilideno, que varían solo según la región. Debido a su excelente rendimiento, el caucho de flúor se ha utilizado cada vez más para resolver el problema del sellado en condiciones adversas. Con la mejora continua del proceso de fabricación del caucho de flúor y el estudio en profundidad de su aplicación, este material de sellado con el mejor rendimiento integral seguramente se popularizará y se aplicará en más campos en el futuro.
Junta tórica de caucho perfluorado (FFKM) debido a su amplio rango de temperatura, resistencia química en numerosas aplicaciones corrosivas y larga vida útil. LANHE ofrece juntas tóricas FFKM de alto rendimiento para sus aplicaciones exigentes. Nuestra solución de sellado FFKM utiliza materiales importados de DuPont, SOLVAY y es resistente a más de 1000 productos químicos diferentes al tiempo que proporciona estabilidad a altas temperaturas. Se utilizan en procesos químicos altamente corrosivos, fabricación de obleas de semiconductores, productos farmacéuticos, recuperación de petróleo y gas y aplicaciones aeroespaciales.
Sello de aceite de eje estándar, conforme a DIN 3760 - tipo SIMMERRING, los modelos incluyen BA, BASL, BAOF, BAUM, BAUMSL,A,AS,B,BS,C,CS y muchos otros modelos. Caja de metal y resorte, con perfil de borde sellado, admite una variedad de tamaños personalizados. Los sellos de eje estándar incluyen los perfiles más recientes, estandarizados por ISO 6194, DIN 3760 o DIN 3761. Generalmente son libres de presión y vienen en diferentes formas de diseño dependiendo del tipo de fluido, nivel de contaminación externa, calidades del eje y carcasa (dureza, rugosidad de la superficie, material), velocidad, temperatura, etc.
Componentes de caucho para automóviles. Se utiliza principalmente en estos módulos, subconjuntos de sujeción, conjuntos de absorción de impactos/vibraciones y cancelación de ruido, ejes de transmisión de soporte y absorción de vibraciones frecuentes durante movimientos repetidos, conjuntos de caucho y plástico para guiar y proteger cables y otros componentes, conjuntos de sistemas de conductos de aire, montaje y requisitos de evacuación para sistemas de conducción de aire y fluidos, soportes de soporte y cancelación de vibraciones, etc.
La diferencia entre el sello de aceite TG y el sello de aceite del eje giratorio estándar es que el sello de aceite TG tiene un diseño de diámetro exterior corrugado especial. El sello de aceite Tg es un sello de aceite de tipo general mejorado. Puede reemplazar TC, TB, VB, VC, SB, TC4, DKB y otros sellos de aceite. Diseño interno de 3 labios, el rendimiento de sellado es bueno. Es especialmente adecuado para aplicaciones en las que el material de la carcasa está sujeto a una gran expansión térmica, es decir, la carcasa de aluminio.
Los sellos de pistón, utilizados principalmente en cilindros hidráulicos, deben garantizar el sellado de fluidos a presión entre el pistón y el orificio. El vástago del pistón en movimiento genera alta presión en el sello del pistón, lo que aumenta las fuerzas de contacto entre el sello y la superficie del cilindro. Por esta razón, las propiedades superficiales de las superficies de sellado son críticas para el desempeño adecuado del sello.
El sello de aceite TC de la marca Lanhe es un sello radial de doble labio de baja presión con resorte toroidal para brindar protección contra contaminantes. El diámetro exterior de goma mejora la capacidad de sellado del diámetro exterior. La superficie interna de la carcasa de acero no está completamente cubierta con caucho. Protección adicional contra el polvo Protección del labio del sello primario contra el polvo y otra contaminación. El sello se puede utilizar en ambientes contaminados. Para maximizar la vida útil del sello, se debe aplicar el lubricante adecuado entre los dos labios del sello.
El sello de cara axial (Sello Gamma) fabricado por lanhe es una combinación de carcasa de metal y sello de labios de goma. El sello gamma se puede usar en ambientes grasosos y sucios como una solución de sellado principal y también puede actuar como un sello auxiliar contra la suciedad que ayuda a proteger los cojinetes y los sellos radiales del agua, la suciedad, la grasa, la humedad y otros contaminantes. de caucho nitrilo butadieno y FKM, y la parte metálica es de acero aisi 1010, Disponible en tipo 9RB y RB, El perfil 9RB es una junta gamma. El diseño de la pieza metálica ofrece una protección adicional en forma de laberinto en la carcasa, en caso de que existan niveles de contaminación superiores al perfil RB.
●Juntas tóricas encapsuladas en teflón FEP ●Juntas tóricas encapsuladas en PFA ●Junta tórica encapsulada con núcleo FEP FKM ●Juntas tóricas Viton MVQ encapsuladas Fep ●Juntas tóricas encapsuladas en PTFE Fep ●Juntas tóricas recubiertas de FEP
El anillo de sello de nitrilo hidrogenado (HNBR) PUEDE ser un entorno de temperatura de trabajo a largo plazo de -40 ℃ ~ 150 ℃, la dureza general entre 40 Shore A y 90 Shore A, la dureza normal generalmente es de 70 Shore A, caucho de nitrilo butadieno hidrogenado O- El rendimiento del anillo de sellado del anillo depende del contenido de CAN (18% -50%), ampliamente utilizado en la industria automotriz, especialmente en la refrigeración de aire acondicionado. Puede usarse como sellos del sistema del motor y otros sellos en contacto con el combustible,
El anillo de sello de goma de flúor (FKM/FPM) está hecho de fluoruro de etileno y elastómero de copolímero de hexafluoropropileno. FKM (Estados Unidos) y FPM (Europa) son abreviaturas de fluoruro de fluoruro de vinilideno, que varían solo según la región. Debido a su excelente rendimiento, el caucho de flúor se ha utilizado cada vez más para resolver el problema del sellado en condiciones adversas. Con la mejora continua del proceso de fabricación del caucho de flúor y el estudio en profundidad de su aplicación, este material de sellado con el mejor rendimiento integral seguramente se popularizará y se aplicará en más campos en el futuro.
Junta tórica de caucho perfluorado (FFKM) debido a su amplio rango de temperatura, resistencia química en numerosas aplicaciones corrosivas y larga vida útil. LANHE ofrece juntas tóricas FFKM de alto rendimiento para sus aplicaciones exigentes. Nuestra solución de sellado FFKM utiliza materiales importados de DuPont, SOLVAY y es resistente a más de 1000 productos químicos diferentes al tiempo que proporciona estabilidad a altas temperaturas. Se utilizan en procesos químicos altamente corrosivos, fabricación de obleas de semiconductores, productos farmacéuticos, recuperación de petróleo y gas y aplicaciones aeroespaciales.
Sello de aceite de eje estándar, conforme a DIN 3760 - tipo SIMMERRING, los modelos incluyen BA, BASL, BAOF, BAUM, BAUMSL,A,AS,B,BS,C,CS y muchos otros modelos. Caja de metal y resorte, con perfil de borde sellado, admite una variedad de tamaños personalizados. Los sellos de eje estándar incluyen los perfiles más recientes, estandarizados por ISO 6194, DIN 3760 o DIN 3761. Generalmente son libres de presión y vienen en diferentes formas de diseño dependiendo del tipo de fluido, nivel de contaminación externa, calidades del eje y carcasa (dureza, rugosidad de la superficie, material), velocidad, temperatura, etc.
Componentes de caucho para automóviles. Se utiliza principalmente en estos módulos, subconjuntos de sujeción, conjuntos de absorción de impactos/vibraciones y cancelación de ruido, ejes de transmisión de soporte y absorción de vibraciones frecuentes durante movimientos repetidos, conjuntos de caucho y plástico para guiar y proteger cables y otros componentes, conjuntos de sistemas de conductos de aire, montaje y requisitos de evacuación para sistemas de conducción de aire y fluidos, soportes de soporte y cancelación de vibraciones, etc.
La diferencia entre el sello de aceite TG y el sello de aceite del eje giratorio estándar es que el sello de aceite TG tiene un diseño de diámetro exterior corrugado especial. El sello de aceite Tg es un sello de aceite de tipo general mejorado. Puede reemplazar TC, TB, VB, VC, SB, TC4, DKB y otros sellos de aceite. Diseño interno de 3 labios, el rendimiento de sellado es bueno. Es especialmente adecuado para aplicaciones en las que el material de la carcasa está sujeto a una gran expansión térmica, es decir, la carcasa de aluminio.
Los sellos de pistón, utilizados principalmente en cilindros hidráulicos, deben garantizar el sellado de fluidos a presión entre el pistón y el orificio. El vástago del pistón en movimiento genera alta presión en el sello del pistón, lo que aumenta las fuerzas de contacto entre el sello y la superficie del cilindro. Por esta razón, las propiedades superficiales de las superficies de sellado son críticas para el desempeño adecuado del sello.
El sello de aceite TC de la marca Lanhe es un sello radial de doble labio de baja presión con resorte toroidal para brindar protección contra contaminantes. El diámetro exterior de goma mejora la capacidad de sellado del diámetro exterior. La superficie interna de la carcasa de acero no está completamente cubierta con caucho. Protección adicional contra el polvo Protección del labio del sello primario contra el polvo y otra contaminación. El sello se puede utilizar en ambientes contaminados. Para maximizar la vida útil del sello, se debe aplicar el lubricante adecuado entre los dos labios del sello.
El sello de cara axial (Sello Gamma) fabricado por lanhe es una combinación de carcasa de metal y sello de labios de goma. El sello gamma se puede usar en ambientes grasosos y sucios como una solución de sellado principal y también puede actuar como un sello auxiliar contra la suciedad que ayuda a proteger los cojinetes y los sellos radiales del agua, la suciedad, la grasa, la humedad y otros contaminantes. de caucho nitrilo butadieno y FKM, y la parte metálica es de acero aisi 1010, Disponible en tipo 9RB y RB, El perfil 9RB es una junta gamma. El diseño de la pieza metálica ofrece una protección adicional en forma de laberinto en la carcasa, en caso de que existan niveles de contaminación superiores al perfil RB.
●Juntas tóricas encapsuladas en teflón FEP ●Juntas tóricas encapsuladas en PFA ●Junta tórica encapsulada con núcleo FEP FKM ●Juntas tóricas Viton MVQ encapsuladas Fep ●Juntas tóricas encapsuladas en PTFE Fep ●Juntas tóricas recubiertas de FEP
El anillo de sello de nitrilo hidrogenado (HNBR) PUEDE ser un entorno de temperatura de trabajo a largo plazo de -40 ℃ ~ 150 ℃, la dureza general entre 40 Shore A y 90 Shore A, la dureza normal generalmente es de 70 Shore A, caucho de nitrilo butadieno hidrogenado O- El rendimiento del anillo de sellado del anillo depende del contenido de CAN (18% -50%), ampliamente utilizado en la industria automotriz, especialmente en la refrigeración de aire acondicionado. Puede usarse como sellos del sistema del motor y otros sellos en contacto con el combustible,
El anillo de sello de goma de flúor (FKM/FPM) está hecho de fluoruro de etileno y elastómero de copolímero de hexafluoropropileno. FKM (Estados Unidos) y FPM (Europa) son abreviaturas de fluoruro de fluoruro de vinilideno, que varían solo según la región. Debido a su excelente rendimiento, el caucho de flúor se ha utilizado cada vez más para resolver el problema del sellado en condiciones adversas. Con la mejora continua del proceso de fabricación del caucho de flúor y el estudio en profundidad de su aplicación, este material de sellado con el mejor rendimiento integral seguramente se popularizará y se aplicará en más campos en el futuro.